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首先，设计风格方面这款途岳采用了完美的设计语言。途岳的横幅式格栅刚刚好，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得简单许多，两侧车灯设计造型颇为大气，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出途岳的造型。尾部设计就比较有层次感了，宽厚看着也很扎实，新车的尾部尾灯设计更加有特色。
途岳的内饰风格颇为高级，视觉效果吸睛又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也不错的符合人体工程学的织物包裹的座椅。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在56位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在92位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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